红桥 天津金茂府售楼处电话\\天津金茂府营销中心发布

搜狐焦点慈溪站 2025-07-03 13:01:42
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一则,天津西站有这个先决条件。

纵观全球公认的世界六大城市群以及世界三大湾区,都是以轨交为支撑,这也是打破行政壁垒,实现多个城市和城区一体化发展的重要物质基础。

尤其对于站在京津冀协同发展机遇下的天津来说,得“交通”者得发展。

天津西站实景图

天津西站是“国家级”交通枢纽,“轨道上的京津冀”的关键节点。每天约260多趟列车、约十万人次客流,已成为天津最大的铁路枢纽。

单从13台26线的站场规模,就足见其“野心”。

京津城际、京沪高铁、津秦高铁、津保铁路……全引入。2023年底又开通了津兴城际,可直达大兴国际机场。

未来还要与京滨城际连通。

规划图(图片来源:天津市规划和自然资源局&天津广播)

不夸张说,它是天津与北京“联系”最高效、最全面的。

无论是北京南站,还是北京城市副中心通州,亦或是大兴、亦庄……都能通达。

叠加天津地铁1、6、4号线(北段在建中)所交汇成的地铁枢纽,以及“双机场”优势。

高铁+地铁+空铁联运(在建中)

天津西站的强大通衢性和辐射力不言而喻。

好比上海的虹桥CBD商务区,就是依托空铁联运发展起来的,现已成为长三角强劲活跃增长极的“极中极”。

天津西站同样具备这样的底色。

并且,已经在建设天津西站城市航站楼了。这也是京津冀地区首个依托国铁建设的城市航站楼。

将搭建值机、问询、行李托运等一站式服务场景。

打造离津的“空中新门户”、京津冀地区航空集散“大通道”。

进一步压缩旅客出行等候时间,提高京津双城通勤效率。

包括高铁也在往“地铁化”发展。

《天津西站综合开放枢纽──京津冀同城商务区建设总体方案》中明确提出,“持续优化天津西站高铁车次”,“充分发挥京津城际、津兴城际等京津冀区域高铁出行便捷性”。

近日,天津市交通委与北京市交通委联合印发的《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》中也表示:2025年,将持续增加京津城际重联动车组数量和开行对数;利用津兴城际早晚高峰增开北京至天津西方向列车……

并提出,优化12306计次定期票,开通京津城际铁路刷社保卡乘车服务。

示意图 图片来源:天津政务网

可以预见,京津间的通勤以后会更加便捷。

跟“同城”几乎无异。

未来随着“一体化”的不断深入,甚至实现24小时通勤都不是梦。

第二,西站有承载空间和城市级配套。

经过三年棚改,红桥“腾迁”出了大量空间。仅西站周边就释放出了1550亩土地。按现有规划建筑面积约达280万平米。

其中,产住比4.9:5.1。

有“轨道协同”进阶“产业协同”的载体和空间支撑。

天津西站航拍实景图

加之,西站地处天津市区,而且是中环内,有城市级的配套资源。

可以实现京津“同城”生活无落差。

毕竟天津是老牌直辖市、北方第二城,城市能级在那儿摆着呢。

又有教育和房价优势。

这些,对“北津人”都相当有吸引力。

而如何将“流量”变成“留量”,以天津西站这个超级枢纽为支点,撬动起北京乃至京津冀的资源以及人口导入才是重中之重。

为此,天津筹谋多年,祭出了京津冀同城商务区恢弘大规划。

京津冀同城商务区空间布局规划图(图片来源:津云)

将以高铁站点和周边存量资源为依托,提升产业承载功能,构建“站产城”合作发展格局。

以站带产,以产兴城,以城聚人。

增强产业和人口集聚效应。

积极融入“京津雄同城生活圈”、“京冀临空产业圈”,打造“城市有界、生活无界”的产城融合样本。

壮大都市产业能级,打造天津中心城区经济增长新引擎。

尤其作为“一核、两带、三组团”之“核心”的天津西站核心商务区,已经大刀阔斧动起来了。

各种红利猛灌,引入的资源也都是高能级。

天津第二家山姆会员店(在建中)就落位在西站核心商务区一期。将打造山姆第四代门店的全国样板,进一步提升天津中心城区消费能级。

山姆效果图(图片来源:天津广播)

并且,还计划引入优质教育资源……

连人居也被拔升到了立足天津、面向京津冀的超高度。

2025年5月13日,京津冀同城商务区一期西站南项目——天津金茂府品牌发布会成功举办。

标志着,天津西站“超级城市界面”正式启动。

一场影响京津冀的人居变革已然走来。

实拍图

该项目融“三大高”于一体。

【规格高】

该项目为区政府牵线,天津城投结合国家战略,为深入推动京津冀“同城化”,携手中国金茂,共同打造的“站产城融合”标杆。

实拍图

天津城投集团,城市综合运营的“中流砥柱”,手握丰富的城市资源与开发经验,从城市基础设施建设到区域整体规划,始终是天津城市发展的坚实后盾。

目前已形成“交通与建设、城市更新、环境与水务、城市资产经营”和“国有资本投资功能”的“四板块+一功能”布局体系。

主体信用评级稳定为AAA级,入选中国服务业企业500强。

中国金茂则被誉为地产界“高端制造专家”,尤以“金茂府”系列产品闻名,打造出了一系列高端人居标杆。其在TOD开发模式上同样成就卓著。

无论是在天津还是北京,都拥有绝对号召力。

此次两大国央企首次战略共振,势必会激发1+1>2的澎湃势能。

【配置高】

项目紧邻天津西站,出了西站就能看到,承担着城市“第一眼形象”的重任。

是天津对外的“城市门面”。

项目规划建设用地面积约12.73万平米,规划地上建筑面积约37.9万平米。

计划涵盖总部办公、特色商业、星级酒店、科技高端住宅和“运河之心”等多功能建筑(具体以实际交付现状为准)。

效果示意图(图片来源:天津广播)

未来还会与山姆红桥会员店(在建中)、大兴国际机场西站城市航站楼(在建中)等形成联动。

以国际视野,打造“高铁+地铁+产+商+城+居+人”一体化的国际TOD5.0。

示意图

充分释放京津半小时同城效应。

构筑既具现代感又富含文化底蕴的“超级城市界面”。

从官方流出的效果示意图来看,相当酷炫,特别有未来感。

尤其“运河之心”,已提前“预定”网红新地标。

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